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shimaさん有難うございます

 投稿者:idoメール  投稿日:2011年 4月 1日(金)18時40分22秒
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  何人かにレス頂き解決しました~!!!
あとは勉強するだけなのですが・・・ちょっとダレてます。。。

飲んじゃおうかな(- ー)

ido
 
 

idoさんへ

 投稿者:shima  投稿日:2011年 4月 1日(金)18時26分42秒
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  だいぶ遅くなりましたが、リカレントはベースですか?
もうすでに誰かにお聞きになりましたか?
 

FOMTでなくてRCNTです

 投稿者:idoメール  投稿日:2011年 3月30日(水)21時04分51秒
返信・引用
  間違いましたm(-  -)m

ido
 

お願い・・・

 投稿者:idoメール  投稿日:2011年 3月30日(水)20時49分43秒
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  4/3日にFOMTがあるのですが、山型をコピーするのを忘れてしまいました(T  T)
どなたか2010年の内容をご存知の方、科目の内容を教えてくださいm(-  -)m

fu_jin_ido@yahoo.co.jp
02046226314

ido
 

たまたまですよ。。。

 投稿者:idoメール  投稿日:2011年 3月20日(日)20時34分26秒
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  オーラルの勉強が嫌で、ネットサーフィンして見つけました。
ところで震災後に仙台便が無くなり、福島便を増便してますが、お客様はさっぱり。。。

我々のぼーなすは何処へなんでしょう???

満額2か月を楽しみにしてたのに・・・無かったらぐれるな

ido
 

Re: ぷちINFO

 投稿者:kazuya  投稿日:2011年 3月19日(土)22時12分1秒
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  > No.200[元記事へ]

おそらく自衛隊への配慮かもしれないですね。

C-1とか、もう運用限界時間ギリギリ位だったりしますし、
パイロットの方も、航空身体検査どころの話ではなさそうなので。。。

そんな対処を国交省がやっていたとは。。。
よくご存じでしたね!
 

ぷちINFO

 投稿者:idoメール  投稿日:2011年 3月19日(土)19時40分4秒
返信・引用
  国土交通省航空局は東北地方太平洋沖地震(東日本大地震)に伴い、救援活動や人員・物資輸送等のために多くの航空機を使用する必要があることから、これらの航空機・航空機乗組員・運用にについて、当面の間、弾力的な運用を実施する。

●航空機の耐空証明:耐空証明を更新することが困難なものについて、有効期間満了後も航空の用に供してよい。

●航空機乗組員の航空身体検査証明:検査証明の更新が困難である者について、有効期間満了後も航空機に乗り組んで運航を行ってよい。

●航空機からの物件投下:届出を簡略。文書による届出を電話でよいことにする、投下の回数・場所を特定しないい包括的な届出でよいことにする、など

しばらくは色々お咎めないかも・・・
 

Idoさんありがとうございます

 投稿者:しろ  投稿日:2011年 3月10日(木)14時05分30秒
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  Idoさん、資料、頂きました。
大変見やすいですねo(^▽^)o
いつもありがとうございます
 

CCBチャートそのに

 投稿者:idoメール  投稿日:2011年 3月 9日(水)21時09分30秒
返信・引用
  最近CCBの位置をアルファベット順に検索出来る資料を手に入れましたので、メールBOXに入れておきました。
欲しい方は、どうぞコピってください。

ido
 

Re: 資料のお知らせ

 投稿者:nobuメール  投稿日:2011年 3月 6日(日)02時19分16秒
返信・引用
  > No.195[元記事へ]

idoさん、ありがとうございます!
さっそく、昨日コピーを取らせて頂きました!
 

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